螺旋風(fēng)管在通風設備中起到(dào)的作用是很大的。眾所(suǒ)周知,水麵艦船機(jī)艙(cāng)通(tōng)風的(de)主要任務是:提供燃燒(shāo)設備必(bì)需的燃燒空氣量、帶走(zǒu)設備(bèi)的散熱量和為機艙內作業人員發明適宜(yí)的環境條件…由於艦船(chuán)機艙空間狹隘,發熱設備很多(duō),因(yīn)而,機艙的單位容積產熱率非常大,一(yī)般每小時可達700~800kcal/m.為到(dào)達以(yǐ)上機艙通風目的,無論是根據(jù)(IS088611998)仍(réng)是我國“艦船通用規範(fàn)”(GJB4000-2000)中規定的機艙通風量計算辦法,得(dé)出的機艙通風總量都是一個大數值。螺旋風管依照慣例規劃,如此大的通風總量一般都要通過(guò)大尺寸的矩(jǔ)形風管送(sòng)至艦船機艙內(nèi)各處所,因(yīn)而整個機艙通風體係總是龐大(dà)而雜亂。
安裝不鏽鋼風管連接接頭(tóu)時,必須(xū)使用四(sì)角加直角(jiǎo)墊片。
由於作用在產品壁上的內壓集中(zhōng)在風管的四個角。邊(biān)長>320mm時,產品組合的四個角不能滿足其要求,在外力作用下容易變形。因此,在安裝邊長>320mm的矩形風管插件時,應在產品四角粘貼直角鍍鋅(xīn)墊片(厚度不小於0.75mm),以提高產品的整體強度和硬(yìng)度(dù)。
加強不鏽鋼風管安內支後進行密封處理。
由於不鏽鋼風管強度低,生產完成後必須按規定加固風(fēng)管。鍍鋅螺杆內支撐加固常用(yòng)的加固(gù)形式,加固螺杆直徑(jìng)不小於8mm。需要指出的是,如果螺杆穿管板不注意密封處理,會造成係(xì)統運行漏風的隱患。加強內部支撐時,在管壁兩側加墊圈並密封(塗(tú)上密封劑),這一步尤為重要,因為這一步在施工過程中(zhōng)容易(yì)被忽(hū)視或偷工減料。
鍍鋅螺旋風管認為管的形狀是(shì)螺(luó)旋的,稱為螺旋管;暖通(tōng)空調管采用螺(luó)旋管的原因是(shì)管壁的螺旋可以減緩管內流體的流速,便於能量傳遞。比如冬天螺旋管裏有熱水(shuǐ),可以傳熱。
螺旋風管市場一般分為鍍鋅螺旋風管、不鏽鋼螺旋風管和複合螺旋風管三類。其中,不(bú)鏽鋼風管質量好,適用(yòng)性好,但價格高。目前,鍍(dù)鋅板(bǎn)廣泛應用於市場。
由於鐵皮在不同(tóng)環境下容易發生反應,導致腐蝕和生鏽(xiù)。鋅在幹燥的空氣中基本沒有變化。在潮濕的空(kōng)氣中,鋅表麵會產生致密的堿性碳酸(suān)鋅膜,因此在風管鐵皮上鍍一層鋅可以保護鐵皮。鍍鋅處理鈍化(huà)、染色或塗上護光劑後,可加強其保護性和裝飾性。
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