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    通風管道隨(suí)著使用時間的不斷增長,裏麵會堆積很多的雜質,這些雜質長期存儲在管道內,在運轉中會加(jiā)快它的油凝結,溫渡過高,構成氣壓閥、液壓等部件的損壞,對(duì)正常運轉構成很大的影響。所以定期的對通風管道(dào)設備進(jìn)行清(qīng)理是非常有(yǒu)必要的。如(rú)何進行清理呢?

    1、當風管與風機銜接(jiē)時,應在(zài)進出風口處加軟接頭,其軟(ruǎn)接頭的斷(duàn)麵尺度應(yīng)與風機進出風口共同。軟(ruǎn)管接頭普(pǔ)通可采(cǎi)用帆布、人造(zào)革等材料,軟管長度(dù)不宜小(xiǎo)於200,鬆(sōng)緊度應適宜,淮(huái)南通(tōng)風管道,柔性軟管可緩衝風機的振蕩。

    2、當風(fēng)道與除塵設備、加熱設備等銜(xián)接(jiē)前,應待設備裝置終了後,按(àn)理論測繪(huì)的(de)圖紙中止預製和裝置(zhì)。

    3、通風管道裝置時,進、出風日宜在風道預製時開(kāi)出洞口,通風管道價格,如需在裝置終(zhōng)了(le)的(de)風道(dào)上現開風口,其接口處應緊密。


    4、當運(yùn)送含凝結水或含濕量較大的氣體時,其水平管道宜設有坡度,並在低點處接排水(shuǐ)管。裝置時風道底部不(bú)宜呈現(xiàn)縱向接縫,對底部有接縫處應中止密封處置。

    5、對運送易然、易暴氣體的鋼板風道,在風道銜接法蘭處應裝置跨接線(xiàn),並與靜電接地網銜接。

    6、當水平風道高(gāo)度(dù)在4m以(yǐ)上時,裝置人員應係安(ān)全帶。腳手架或移動式支架上的跳板應固定好,跳(tiào)板寬度應契合安全規範,在腳手架(jià)上的裝置人員宜攜東西袋,避免東西或電鑽等物掉落傷人。

    7、雙吊杆支架在風道就位後,應保證橫擔平直,吊杆不改動,鍍鋅通風管道,雙吊杆受(shòu)力均勻。





    通風管道(dào)是通風係統的重要組成部(bù)分,通風(fēng)管道係統設計的目的,白鐵通風工程是要合理地組織空氣流動,車庫通風(fēng)管道,在保證使用效果的前提下,合理(lǐ)確定風管(guǎn)的結構、布置和尺寸,使係統的初投資和運行費用綜合蕞低。從理論上說,在送、排風管進(jìn)入土建豎井處設與不(bú)設層流板其阻力係(xì)數相差可達10倍,從(cóng)某工程實際檢測中發現,同(tóng)樣型號的的風機近似的風管和風口,用作送風時風量為9780m3/h,用作排風時風量為6560m3/h,差距達成22.7%。風口選(xuǎn)用(yòng)偏小也(yě)是係(xì)統阻力增大(dà),風量下(xià)降的一個因素。




    根據風(fēng)機的特性(xìng)曲線可以看出,風機可以(yǐ)在各種不(bú)同的風量下工作,風機在特(tè)性曲線的某一工作點上,風機(jī)的風壓(yā)與(yǔ)係統中的壓力(lì)得到(dào)平衡(héng),就確定了係統的風量。

    風管輸送一般(bān)氣(qì)體時,對黑(hēi)鋼板風管應進行除(chú)鏽、刷防鏽漆處(chù)理,對含塵氣體(tǐ)可噴塗防磨損保護層,當周圍環境空氣濕度較大(dà)時,風道外壁需(xū)做防腐蝕、防鏽處理。對(duì)輸送高溫、高濕氣體的鍍(dù)鋅鋼(gāng)板風道內壁宜噴刷磷化底漆或其他耐蝕塗料。在風道輸送高溫氣體或低(dī)溫空氣時(shí),風道外壁應做保溫(保冷)處理。輸送高溫氣體風管(guǎn)的(de)保溫目的,一是防止管道(dào)內空氣的熱損(sǔn)失(出現在冬季集中空調係(xì)統);另外是防止在輸送廢熱蒸汽或高溫氣體時(shí)阻止熱量散發到房間內而(ér)使(shǐ)室溫升高,又可(kě)防止人接觸(chù)風道而被燙1傷。




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